北京市通州區(qū)首次檢定電動汽車充電樁
4月17日,北京市通州區(qū)市場監(jiān)管局工作人員來到臺湖公園停車場,首次對轄區(qū)的電動汽車充電樁開展檢定。
上午9時30分,在電動車充電樁運營企業(yè)的工作人員趕到現(xiàn)場后,通州區(qū)市場監(jiān)管局計量檢測所的檢定工程師從車上搬下一個拉桿箱大小的白色儀器設備,在運營企業(yè)工作人員的見證下共同檢查了充電樁外觀,隨后將充電樁的充電插頭與設備相連接,打開電源開關后現(xiàn)場立即傳來了“嗡嗡”的轟鳴聲。“這個設備的名稱為電動汽車交流充電樁檢定裝置,檢定裝置通過模擬充電時的全過程,能對充電樁外觀及功能、工作誤差、時鐘示值誤差進行現(xiàn)場檢定。”通州區(qū)市場監(jiān)管局計量檢測所工程師劉剛說。
據(jù)介紹,此次電動汽車充電樁檢定工作是北京市市場監(jiān)管局統(tǒng)一部署和組織開展的。“本輪次檢定的都是前期發(fā)現(xiàn)計量誤差值超過2%的充電樁,共涉及7個點位30個充電樁。”劉剛介紹,這些充電樁若是沒有通過檢定,他們將向運營企業(yè)下發(fā)檢定結果通知書責令其立即停止問題設備的運行,修理調試后重新進行檢定,只有檢定結果合格后才能重新投入運行。經向運營企業(yè)的工作人員了解得知,公司在得知這個充電樁存在計量不準確問題后,第一時間關停了設備,聯(lián)系生產廠家更換了問題主板。

20多分鐘后,平板電腦終端的屏幕上得出了檢定結果數(shù)值,顯示該充電樁的工作誤差時鐘示值誤差符合計量檢定標準,可以正常投入使用。隨后,檢定員在充電樁醒目位置加貼了合格標識并出具檢定證書。劉剛介紹,每一臺充電樁的檢定狀態(tài)信息都會同步到北京市市場監(jiān)管局事中監(jiān)管系統(tǒng),為今后電動車充電樁更加精準的監(jiān)管奠定基礎。
電動汽車充電樁的計量性能是否合格不僅關系到電動汽車行業(yè)的發(fā)展,而且還與廣大車主的切身利益密切相關。通州區(qū)市場監(jiān)管局表示,將在強化日常監(jiān)督檢查的同時,不斷提升業(yè)務能力和水平,通過更加高效、精準的電動汽車充電樁檢定服務,維護好廣大消費者的合法權益。
4月17日,北京市通州區(qū)市場監(jiān)管局工作人員來到臺湖公園停車場,首次對轄區(qū)的電動汽車充電樁開展檢定。
上午9時30分,在電動車充電樁運營企業(yè)的工作人員趕到現(xiàn)場后,通州區(qū)市場監(jiān)管局計量檢測所的檢定工程師從車上搬下一個拉桿箱大小的白色儀器設備,在運營企業(yè)工作人員的見證下共同檢查了充電樁外觀,隨后將充電樁的充電插頭與設備相連接,打開電源開關后現(xiàn)場立即傳來了“嗡嗡”的轟鳴聲。“這個設備的名稱為電動汽車交流充電樁檢定裝置,檢定裝置通過模擬充電時的全過程,能對充電樁外觀及功能、工作誤差、時鐘示值誤差進行現(xiàn)場檢定。”通州區(qū)市場監(jiān)管局計量檢測所工程師劉剛說。
據(jù)介紹,此次電動汽車充電樁檢定工作是北京市市場監(jiān)管局統(tǒng)一部署和組織開展的。“本輪次檢定的都是前期發(fā)現(xiàn)計量誤差值超過2%的充電樁,共涉及7個點位30個充電樁。”劉剛介紹,這些充電樁若是沒有通過檢定,他們將向運營企業(yè)下發(fā)檢定結果通知書責令其立即停止問題設備的運行,修理調試后重新進行檢定,只有檢定結果合格后才能重新投入運行。經向運營企業(yè)的工作人員了解得知,公司在得知這個充電樁存在計量不準確問題后,第一時間關停了設備,聯(lián)系生產廠家更換了問題主板。
20多分鐘后,平板電腦終端的屏幕上得出了檢定結果數(shù)值,顯示該充電樁的工作誤差時鐘示值誤差符合計量檢定標準,可以正常投入使用。隨后,檢定員在充電樁醒目位置加貼了合格標識并出具檢定證書。劉剛介紹,每一臺充電樁的檢定狀態(tài)信息都會同步到北京市市場監(jiān)管局事中監(jiān)管系統(tǒng),為今后電動車充電樁更加精準的監(jiān)管奠定基礎。
電動汽車充電樁的計量性能是否合格不僅關系到電動汽車行業(yè)的發(fā)展,而且還與廣大車主的切身利益密切相關。通州區(qū)市場監(jiān)管局表示,將在強化日常監(jiān)督檢查的同時,不斷提升業(yè)務能力和水平,通過更加高效、精準的電動汽車充電樁檢定服務,維護好廣大消費者的合法權益。
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